弹黄应用中有时候会碰到一些难题，下边对于一些单簧做下表明

1.气缸弹黄

气缸弹黄受高溫和规律性高须交替变化力的〖作用，精密氮气★弹簧应用一般時间后便会造成损坏和望性形变，弹性变弱，造成 气缸关掉关不紧、发动机排量降低、排气管冒排气管冒黑烟、起动艰难等常↘见故障。因而，要定期维护气缸弹簧弹力。可在旧弹黄与新弹黄中间垫一小块白铁皮，夹在台∑虎钳上充压较为，看其减「少水平。当新簧缩小到原先2/3长短时，若旧弹黄比新弹黄短3mm，就理应拆换←←。若一时无配件，可在旧弹黄上垫3mm上下的平垫●圈，以填补其弹性的不够╲。一般状况下，气缸弹黄应用2500~3000h后就应〒拆换。

2.柴油泵柱塞泵弹黄

柴油泵柱塞泵弹黄一样会受规律性高颜交替变化力☆的作用而损坏、形变，进而使其随意长短减少，弹性变弱。精密复合弹簧弹性变弱后，柱塞泵※的归位速率缓减。那样。当柴油发动机高速运行时，柱塞泵的反复运动就不可以与汽油泵凸轮轴的髙速旋转健身运动↘维持融洽关联，进而使柱塞泵的升程降低.提供的油量相对降低，导致发动机排量降低。因而，当柱塞泵弹黄应Ψ 用3600~4500h后应立即拆换。

3.出输油泵弹黄

冒油单簧弹▃性变弱后。会导致髙压油内漏比较严重，液压油管内剩下工作压力减少，出输油泵就座不快速，以致导致提供的〓油量少且不稳定，柴油发动机工作中乏力且“游车”。此外，还会继续使喷油泵始喷乏力，断ζ　油不果断，出現后滴状况进而造成 点燃恶变，发动机过热，排气管冒排气管冒黑烟。因此 ，精◇密异形弹簧出输油泵弹黄一般在应用3600-4500h后应拆换，若有弯折形变，更应立即︽拆换。